イラン情勢 ― 私たちが把握している情報
https://halturnerradioshow.com/index.php/component/content/article/the-iran-situation-heres-what-we-know-and-what-i-have-been-told-today?catid=17&Itemid=101米国は、核搭載の超大型空母、12隻以上の軍艦、35機のストライクイーグル、5万人の軍隊など、100億ドル以上の軍艦、ステルス戦闘機、トマホークミサイルを搭載した潜水艦をイランのすぐそばに配備しています。
ベッセント財務長官は、イランの指導者たちが「船から逃げ出そうとしている」ため「狂ったように資金を国外に送金している」と上院で述べました。最高指導者の息子が、政権の銀行が崩壊し通貨が崩壊する中、3億2800万ドルを海外に移したと報じられています。
経済的な道は閉ざされ、外交的な道も途絶え、残された唯一の道は、この政権を真っ向から打倒することです。舞台は整い、役者も揃いました。あとは、火種となるきっかけを待つだけです。
今朝、元情報機関の同僚から、今週、事態がどのように進展するかについて、直接、話を聞きました....
2月9日、米海軍はインド洋において、中国向け原油70万バレルを積載したスエズマックス型タンカーを拿捕しました。
これは8週間で6件目の拿捕となります。
これは制裁執行ではありません。空母打撃群を伴った19世紀の砲艦外交であり、その作戦名はほとんど知られていないものです：
「サザン・スピア作戦」
2025年12月以来、空母ジェラルド・R・フォード打撃群は、西半球およびその外海で制裁対象原油を輸送するタンカーを物理的に押収してきました。M/Tスキッパー号。追跡中にロシア籍へ変更されたマリネラ号——ロシア国旗も救えませんでした。数ヶ月間航行記録を消して航行していたMソフィア号。未明の襲撃で拿捕されたベロニカ号。
これらの原油は「グレート・エネルギー協定」のもとで没収され、公開市場で売却されています。
米国海軍は原油市場への直接的な参加者となりました。
これが明らかにするのは、タンカーの差し押さえをはるかに超えた事態です。世界の石油市場は互換性のない二つのシステムに分裂しています。一つは西側諸国のコンプライアンス体制内で機能し、もう一つは偽造書類、無効化されたトランスポンダー、数日で解散・再構築されるペーパーカンパニー所有権を備えた978～3,300隻の影の船団を通じて、その体制の完全なる外部で運営されています。
画面に表示されるブレント価格は、加速的に乖離する二つの市場の平均値です。
一方は透明性が高く、軍事化され、高コストです。もう一方は不透明で危険を伴い、今まさに追跡の対象となっています。
20の断層線、財政上のタイムリミット、そして今後の展開を網羅した12,000語の徹底調査記事は下記リンクよりご覧ください。
押収：アメリカの非公式な海上封鎖が暴く、世界石油秩序における6兆ドル規模の亀裂
60ドル台原油の背景にある20の断層線、誰も価格評価していない影の艦隊、そして春の供給増前に保有すべき4つの非対称取引有料記事：シャナカ・アンスレム・ペレラ | 2026年2月10日
世界の会計記録から2億9500万バレルが消失しました。影の船団が世界のタンカーの20％を掌握しています。中国は1日あたり100万バレルをブラックボックスに備蓄中です。そしてブレント原油60ドルは、この世代で最も危険な価格水準です。内部事情：20の断層線、4つの取引、そして全てを破壊する巻き上げられたスプリング。
2026年2月9日、米国インド太平洋軍はインド洋においてスエズマックス型タンカー「アクイラII号」を拿捕しました。同船は中国向け原油約70万バレルを積載しており、カリブ海から逃走後、二つの海を跨いで追跡されていました。米軍は過去8週間で既に同海域において他のタンカー5隻を拿捕済みでした。海兵隊が乗船し、積荷は差し押さえられました。この原油は、ホワイトハウスが「グレート・エネルギー・ディール」と称する計画のもと、一般市場で売却される予定です。
ほとんどの機関投資家は「オペレーション・サザン・スピア」について聞いたことがありません。しかし、知るべきでした。これは1974年の石油ドル体制確立以来、世界のエネルギー物流において最も重大な転換点であり、今まさに公然と進行中です。
2025年12月以降、米海軍第5艦隊は、空母打撃群を率いる空母ジェラルド・R・フォードを中核として、制裁対象原油を輸送するタンカーに対する物理的阻止作戦を体系的に展開してきています。12月10日に拿捕されたタンカー「スキッパー号」は、ベネズエラ産原油180万バレルを積載していました。1月7日に北大西洋、アイスランドの南約190マイル（約306キロ）で拿捕されたマリネラ号は、米軍の乗船検査チームが到着するわずか数日前にロシア船籍へ変更されていました。しかしロシア国旗も同船を救うことはできませんでした。同日カリブ海ではMソフィア号が阻止されました。この無国籍船は数ヶ月間トランスポンダーを無効化し、航行灯を消した状態での航行を続けていました。ベロニカ号は1月15日未明、フォード艦の飛行甲板から発進した急襲作戦により拿捕されました。
8週間で6回の拿捕。西半球において事実上の非公式な海上封鎖を実施する空母打撃群。そしてインド洋へ追いやられたアクイラII号により、その執行範囲は世界規模へと拡大しました。
これは制裁政策ではありません。19世紀以来、世界が目にすることのなかった砲艦外交の一形態です。アメリカ海軍は原油市場に直接介入し、競合他社の製品を物理的に押収し、公開市場で販売することで価格統制と供給規律を強制しています。この混乱による影響は、紙の上の市場では一バレルも価格に反映されていません。ブレント原油は67ドルで推移しており、あたかも公海が平穏でタンカー航路が争われていないかのようです。
しかし、実際にはどちらも平穏ではありません。
「サザン・スピア作戦」が明らかにするのは、その糸を十分に辿れば、一連のタンカー差し押さえよりもはるかに重大な事象です。それは、世界の石油市場が既に互換性のない二つのシステムに分裂していることを示しています。一方のシステムは、欧米の金融規制、ドル決済、国際グループ保険といったコンプライアンス体制の中で機能しています。他方のシステムは、世界のタンカー輸送能力の約5分の1を占め、この体制の完全に外側で運営されています。制裁対象の原油を、老朽化した船舶、偽造書類、無効化されたトランスポンダー、そして自由に解散・再構成されるペーパーカンパニーの所有構造からなる並行物流ネットワークを通じて輸送して回っているのです。
この二分化は、2026年のエネルギー情勢を特徴づける構造的要素です。つまり、ブルームバーグ端末に表示される単一の価格――ブレント原油が67ドルであれ、WTI原油が64ドルであれ、それ自体が原油価格ではないことを意味します。それは、加速する勢いで乖離しつつある二つの異なる市場の算術平均に過ぎません。一方は透明性が高く、軍事化され、高コストです。他方は不透明で危険を伴い、物理的破壊の標的となる可能性が高まっています。
本報告書では、均衡状態ではなく抑制された変動状態にある市場の完全な解剖図を提示します。これは二十の構造的断層線によって緊張状態に保たれた巻き戻り寸前のバネであり、コンセンサスではその全容を把握できていません。世界的な会計から2億9500万バレルの石油が消失したメカニズム、ロシアの国家戦争資金が枯渇するまでの具体的な財政時計、アメリカンシェールの10年にわたる豊富な供給が終焉を迎えつつある地質学的証拠、そして欧米のアナリストが需要のピークを議論する中、中国が1日あたり100万バレル以上を戦略的備蓄に静かに吸収し続けている理由が明らかになります。
